Kami menyarankan pelanggan yang membeli genset Cummins memasang sistem kontrol perlindungan diri untuk menghindari kerugian besar tersebut.
Running-in yang tidak mencukupi: Untuk mendapatkan running-in yang efektif dalam waktu sesingkat-singkatnya, waktu running-in dan distribusi beban harus diperhatikan.Di bawah beban yang terlalu rendah bahkan jika running-in dalam waktu lama tidak dapat diselesaikan, dan hal ini akan menyebabkan drawing silinder saat berjalan dalam beban tinggi..Oleh karena itu, selama masa pengoperasian mesin diesel Cummins yang perlu diperhatikan: meningkatkan jumlah injeksi oli;Cincin piston harus dioperasikan di bawah beban rendah untuk jangka waktu tertentu setelah penggantian;Penutup piston dan silinder harus dipasang setelah operasi beban baru.
Pendinginan yang buruk: Pendinginan yang buruk akan menyebabkan silinder, suhu piston terlalu tinggi, dan pelumasan yang buruk;Ini akan membuat piston dan liner silinder menjadi terlalu panas dan deformasi ekspansi yang berlebihan, kehilangan jarak bebas normal dan silinder.
Kerja ring piston tidak normal: celah bukaan terlalu kecil, ring piston patah;Jarak antara langit dan bumi terlalu kecil, sehingga ring piston tersangkut;Akumulasi karbon terlalu banyak, sehingga ring piston yang tersangkut di alur ring kehilangan elastisitasnya, sehingga mengakibatkan patah atau kebocoran gas;Celah bukaan terlalu besar atau keausan parah, dan terjadi kebocoran udara.Kebocoran gas merusak lapisan minyak pelumas dan membuat suhu permukaan terlalu tinggi.Setelah ring piston patah, pecahannya mudah jatuh ke dalam silinder piston sehingga menyebabkan silinder tertarik.
Bahan bakar buruk: pembakaran tidak sempurna menghasilkan lebih banyak sisa pembakaran;Nilai alkali pelumasan silinder tidak sesuai.Selain itu, beberapa mesin diesel menarik silinder karena operasi beban berlebih dalam jangka panjang, peningkatan beban termal, ekspansi panas berlebih, atau penyelarasan bagian bergerak yang buruk.
Waktu posting: 02 April-2022
